
2017年12月,滴滴出行执行总监赖春波透露了滴滴如何搭建出行业务中台的过程:滴滴从专业深度、人力资源、用户体验、全局打通四个维度,将快车、出租车、专车、顺风车、代驾等多个业务的垂直化架构整合到了同一套架构体系中。由于滴滴的业务和用户命令输送相对具备一致性,滴滴的中台建设也主要基于数据的维度。进一步地,在业务更为复杂、服务更为多元的企业中,需要建构的中台模式也将更为复杂。
那么,为什么中台在2018年年底突然密集地进入了大公司的调整计划呢?《中国企业家》向业内人士求证的过程中,得到的反馈多是与商业大环境的变化有关。“在业务高速增长的情况下,没人在乎组织怎么建设,因为抓市场机会都忙不过来;但当环境没那么乐观的时候,企业的内部管理就会转向精益化。”王欣对《中国企业家》表示。
“今年美国科技股整体领涨,估值也不断飙升。此次科技股首先大跌也在预料之中。”美国Plancorp资产管理公司首席执行官彼得·拉扎罗夫表示。周三盘前,三大股指期货就已呈现下行趋势,预示美股将以下跌开盘。彭博社报道称,今年以来,标普已经有8个交易日跌幅超过2%,数量创2011年欧债危机以来新高。去年标普没有一天跌幅达到2%。今年也打破了另一项记录:1980年以来(除今年外),在没有经济衰退的年份里,标普全年跌2%的交易日总数也不超过6天。
从基本面来看,国内方面,相关政策预期在不断改善,比如货币政策方面加大信贷投放、疏导货币政策传导机制,财政政策方面基建投资有望筑底回升等。海外方面,相关不确定因素出现了缓解迹象,人民币汇率在逆周期调节下也趋向企稳。综合来看,市场在磨底阶段结束之后向上修复空间充足,且市场表现也将更为顺畅。
2018年年底到2019年年初,一场组织变革的飓风席卷了国内各大互联网公司。阿里、腾讯、百度、京东、美团等先后拿出了几年来最大规模的组织调整计划。在这些变化中,一个值得关注的现象是,各大公司都不约而同地提到了未来转型To B的计划,并在组织架构中增设“中台”,甚至将中台上升为调整的核心方向。
苏海南也认为,社保基金支付从全国看没有问题,且有多种筹资渠道,国家已经有一系列的政策,民众对此要有信心,不要担心发不出养老金。7月10日,国务院常务会议决定,今年全面推开将中央和地方国有及国有控股大中型企业和金融机构的10%国有股权,划转至社保基金会和地方相关承接主体,并作为财务投资者,依照规定享有收益权等权利。